课程背景：
2020年一季度汽车零配件出口金额为875亿元，同比下降7.1%；汽车零配件进口金额为486.7亿元，同比下降7.7%。现代企业常常牵一发而动全身，从零部件的进出口供应受阻到整车的消费需求不振，汽配企业不同程度上都收到疫情的影响。本次活动特邀汽车及汽配企业财务、税务总监，对于后疫情时代的企业应对方法与供应链优化问题进行深入探讨。

价值要点：
后疫情时代，探讨汽配企业生存之道
共迎供应链优化浪潮，解决海关进出口痛点、痒点

同行困惑：
1. 国内外疫情致使零部件供应受阻，进出口被卡，物流选择的骤然变化又很难平衡费用与效率，其实归根到底症结还是供应链，希望共同探讨供应链优化有哪些策略方法。
2. 现在汽车上下游现金流压力都很大，对内（各业务部门）、对外（主机厂）的沟通都需要慎重考虑。

3. 新能源汽车补贴退坡，零部件企业是否要搭上这条短期内不被看好的大船？

特邀主持人嘉宾: 

綦炜 舍弗勒投资（中国）有限公司 海关与税务总监

历任上海贝尔、威伯科等公司的高级税务经理，于跨国企业税务领域拥有逾16年的相关经验，在汽配行业有着丰富的工作经历。

特邀嘉宾观察员：

虞亮 毕马威中国 贸易和海关事务高级经理 

虞亮于1997—2012年在上海海关工作，期间他分别担任过上海海关价格信息处和稽查处的科长，在海关估价和海关稽查方面积累了丰富的经验。他曾经多次代表上海海关参加海关总署主持的海关估价法规起草工作，他还曾代表上海海关赴美国、欧盟、日本等地进行海关估价方面的访问交流。虞先生广泛地参与了对跨国企业进出口流程优化和建立进出口手册的咨询服务，同时，还协助许多跨国企业配合海关开展的各类稽查活动，例如走私和进口货物的错误申报等。虞先生曾协助诸多跨国公司在中国的生产商、分销商与零售商就海关估价问题同海关进行交涉。
拟邀分享嘉宾：毛女士 世界500强知名汽车公司 财务总监

活动议程：
13：00  签到
13：30  活动开始
Part I：Group成员相识
Part II：企业现况大吐槽
1. 疫情对汽配企业业务的影响
2. 企业资金、现金流现状
3. 企业上下游供应商现状
4. 对市场不确定性的预期
Part Ⅲ：后疫情时代
1. 减税降费措施的落实情况
2. 外部利益相关方的交流：主机厂的订单与应收账款
3. 内部利益相关方的交流：各部门的预算编制
3. 行业转型趋势？新能源车
15：00 — 15：10 茶歇
Part Ⅳ：供应链与进出口
1. 物流费用与效率如何平衡？
2. 海关稽查与估价的新动向
3. 企业供应链优化浪潮
4. 供应链与进出口关务的未来式
Part Ⅴ：本期活动总结
若时间有余，可讨论其他话题
16：30 活动结束